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南京市民新能源汽车消费情况调查报告
责任编辑:南京市仙林大学城管理委员会  发布时间:2024-03-01 14:51  阅读次数:显示稿件总访问量

近年来,南京的新能源车保有量呈“跳跃式”发展。2017年至2019年,我市每年新增新能源车数都在1万辆左右;2020年新增1.2万辆;2021年新增3.9万辆,增幅225%;2022年新注册登记新能源车8.75万辆,增幅224%。2023年上半年,南京新能源车新增了4.99万辆,同期机动车上牌总量为18.05万,其中新能源车占比27.65%。对此,南京市人民政府网站在全市范围内就“南京市民新能源汽车消费情况”进行问卷调查,调查结果如下。

一、调查结果

1、您的性别:

A、男(45.8%)

B、女(54.2%)

2、您的年龄:

A、18-22岁(5.6%)

B、23-35岁(47.2%)

C、36-59岁(45.8%)

D、60岁及以上(1.4%)

3、您的文化程度:

A、小学及以下(2.8%)

B、中专、初中(5.6%)

C、大专、高中(19.4%)

D、本科及以上(72.2%)

4、您的职业情况:

A、在校大学生(12.5%)

B、企业(37.5%)

C、学校、研究机构(9.7%)

D、政府及事业单位(23.6%)

E、自主创业(16.7%)

5、您对新能源汽车了解吗?

A、非常了解(6.9%)

B、比较了解(34.7%)

C、基本了解(38.9%)

D、不太了解(18.1%)

E、不了解(1.4%)

6、您一般通过什么渠道了解新能源汽车的相关信息(多选):

A、互联网(65.3%)

B、广播电视(38.9%)

C、报刊杂志(26.4%)

D、学校、单位宣传(25.0%)

E、社区宣传(13.9%)

F、亲戚朋友同事(38.9%)

G、不了解(1.4%)

7、您对于新能源汽车的印象是?

A、节能减排,促进环保(52.8%)

B、售价昂贵,使用不便(8.3%)

C、技术不成熟,事故多(37.5%)

D、不了解,没兴趣关注(1.4%)

8、您认为新能源汽车的产品质量如何?

A、非常好(4.2%)

B、比较好(54.2%)

C、一般(34.7%)

D、不太好(6.9%)

E、不好(0.0%)

9、与传统汽车相比,您认为新能源汽车存在哪些优势(多选):

A、节能环保(55.6%)

B、节省油费(69.4%)

C、运行平稳(37.5%)

D、安全系数高(15.3%)

E、政策补贴多(51.4%)

F、智能化程度高(44.4%)

G、能源利用率高(19.4%)

10、与传统汽车相比,您认为新能源汽车存在哪些劣势(多选):

A、技术不够成熟(59.7%)

B、维修成本较高(48.6%)

C、售后保修不便(41.7%)

D、充电不方便(55.6%)

E、充电速度慢(40.3%)

F、充电费用较高(26.4%)

G、电池衰减快(50.0%)

H、续航里程短(48.6%)

I、不了解(1.4%)

11、您是否考虑购买新能源汽车?

A、正在考虑购买(18.1%)

B、有购买意愿(52.8%)

C、不太可能购买(22.2%)

D、不考虑购买(6.9%)

12、如果您考虑购买新能源汽车,最在意哪些方面(多选):

A、品牌口碑(41.7%)

B、外观设计(43.1%)

C、内饰配置(45.8%)

D、环保性能(47.2%)

E、充电设施与续航里程(63.9%)

F、车辆性能及安全性(63.9%)

G、政策优惠及补贴(29.2%)

13、在您看来,政府应如何支持新能源汽车的发展(多选):

A、提供购车补贴及优惠政策,持续有序有力推进消费补贴落地(43.1%)

B、加快构建高质量充电基础设施体系,为新能源汽车产业发展提供有力的支撑(63.9%)

C、规范公共区域新能源汽车专用停车充电管理,确保管理工作的规范化和标准化(65.3%)

D、加强对新能源汽车行业和企业的引导,推动形成良性竞争、优胜劣汰的市场环境(47.2%)

E、支持企业加强新能源汽车的关键核心技术研发,不断提升产业竞争力(54.2%)

F、健全售前售后服务体系,创建良好消费环境,为消费者提供更好的购车体验(38.9%)

G、加大对新能源汽车的宣传力度,提高公众对新能源汽车的认知度和接受度(29.2%)

14、您对新能源汽车的未来发展持何种态度?

A、非常乐观(13.9%)

B、比较乐观(59.7%)

C、一般(25.0%)

D、不太乐观(1.4%)

E、非常不乐观(0.0%)

二、调查分析

本次调查参与人数216人,其中男性99人(45.8%),女性117人(54.2%)。接受教育情况:156人具有大学本科及以上学历,占调查总数的72.2%,其余60人为大专、高中及以下文化程度,占调查总数的27.8%。年龄情况:18-22岁12人(5.6%),23-35岁102人(47.2%),36-59岁99人(45.8%),60岁及以上3人(1.4%)。职业情况:在校大学生27人(12.5%),企业81人(37.5%),学校及研究机构21人(9.7%),政府及事业单位51人(23.6%),自主创业36人(16.7%)。

参与调查的216人中,大多数(80.5%)人对新能源汽车有一定的了解,他们了解新能源汽车的渠道主要是互联网(65.3%)、广播电视(38.9%)、亲戚朋友同事(38.9%)、报刊杂志(26.4%)以及学校、单位宣传(25.0%)。对于新能源汽车的印象,超过一半(52.8%)的参与调查者认为其节能减排、促进环保,但也有一部分(37.5%)参与调查者对其存在技术不成熟、事故多等负面印象。在产品质量方面,58.4%的参与调查者认为新能源汽车的质量非常好或是比较好,其中,4.2%的参与调查者认为新能源汽车的质量非常好。

在参与调查者看来,与传统汽车相比,新能源汽车的主要优势是节省油费(69.4%)、节能环保(55.6%)、政策补贴多(51.4%)、智能化程度高(44.4%)、运行平稳(37.5%)等,然而,技术不够成熟(59.7%)、充电不方便(55.6%)、电池衰减快(50.0%)、维修成本较高(48.6%)、续航里程短(48.6%)等也是其存在的劣势。对于新能源汽车,70.9%的参与调查者表示正在考虑或有意向购买,但也有一部分(29.1%)参与调查者表示不太可能或不考虑购买。如果考虑购买新能源汽车,参与调查者最在意充电设施与续航里程(63.9%)、车辆性能及安全性(63.9%)、环保性能(47.2%)、内饰配置(45.8%)、外观设计(43.1%)等方面。

对于如何进一步支持新能源汽车的发展,大多数人认为应该:规范公共区域新能源汽车专用停车充电管理,确保管理工作的规范化和标准化(65.3%);加快构建高质量充电基础设施体系,为新能源汽车产业发展提供有力的支撑(63.9%);支持企业加强新能源汽车的关键核心技术研发,不断提升产业竞争力(54.2%);加强对新能源汽车行业和企业的引导,推动形成良性竞争、优胜劣汰的市场环境(47.2%);提供购车补贴及优惠政策,持续有序有力推进消费补贴落地(43.1%)等。对于新能源汽车的未来发展,73.6%的参与调查者持比较乐观的态度,其中,表示“非常乐观”的占13.9%。

三、建议与意见

关于如何进一步支持新能源汽车的发展,参与调查者主要提出了以下建议与意见:

第一,规范公共区域新能源汽车专用停车充电管理,确保管理工作的规范化和标准化。制定详细的规章制度,明确公共区域新能源汽车专用停车充电设施的建设、使用、维护等标准和规范,为管理工作提供依据,确保管理工作的规范化和标准化,避免出现管理混乱的情况。

第二,加快构建高质量充电基础设施体系,为新能源汽车产业发展提供有力的支撑。加大对充电基础设施建设的投资力度,提高设施的覆盖率、质量和安全性,并且不断优化完善充电基础设施网络布局,形成高质量充电基础设施体系,满足日益增长的新能源汽车充电需求,为新能源汽车产业发展提供有力的支撑。

第三,支持企业加强新能源汽车的关键核心技术研发,不断提升产业竞争力。加大研发投入支持力度,让更多企业享受到创新带来的红利,提高企业研发的积极性和投入力度。同时,鼓励企业与高校、科研机构等加强产学研合作,共同开展新能源汽车关键核心技术的研发,加速技术成果的转化和应用。

网上调查:南京市民新能源汽车消费情况调查

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